Prosegue l’iter per la realizzazione dell’Aeroporto Intercontinentale del Mediterraneo (M.I.A.), che dovrebbe sorgere tra Milazzo, Merì e Barcellona Pozzo di Gotto. Nella giornata di oggi è stata depositata tutta la documentazione tecnica e amministrativa necessaria all’avvio formale dell’istruttoria.
A comunicarlo è il CEO de La Sciara Holding LTD & Partners, Fabio Bertolotti, che definisce il passaggio «decisivo verso la concreta realizzazione» dell’infrastruttura, provvisoriamente denominata “Giovanni Paolo II”.
Un hub strategico tra Milazzo, Merì e Barcellona Pozzo di Gotto
L’opera dovrebbe sorgere tra i comuni di Barcellona Pozzo di Gotto, Merì e Milazzo e, secondo i promotori, configurarsi come un hub strategico di rilevanza globale.
L’obiettivo dichiarato è colmare il vuoto infrastrutturale del Sud Italia nel settore dei voli a lungo raggio e della logistica merci, posizionando la Sicilia al centro delle rotte tra Europa, Africa, America, Asia e Medio Oriente.
Investimento interamente privato: oltre 1,6 miliardi di euro
La Sciara Holding ribadisce che il progetto, curato dal dott. Piero Benvenuto, non richiederà fondi pubblici.
L’investimento stimato prevede:
1,2 miliardi di euro per la realizzazione dell’infrastruttura aeroportuale;
450 milioni di euro per un impianto fotovoltaico dedicato.
Il modello previsto è quello del Project Finance, con diritto di prelazione a favore dei proponenti.
Bertolotti sottolinea che tutte le procedure propedeutiche sono state espletate e che il dialogo con le parti politiche proseguirà nell’ottica di un “Rinascimento” economico per il territorio.
Il Polo Multimodale “M.I.A.”: un sistema quadri-modale
Il progetto prevede la creazione di un sistema integrato quadri-modale (navale, aereo, ferroviario e autostradale), definito dai promotori unico nel suo genere.
Infrastruttura di volo
Pista da 4.000 metri, idonea ai grandi vettori intercontinentali.
Retail & Hospitality
Outlet con 210 negozi;
Centro congressi;
Hotel 5 stelle con almeno 400 camere.
Academy & Area Tecnica
Centro di simulazione di volo;
Polo di manutenzione aeronautica (Part 145/146/147);
Academy per la formazione del personale di bordo e di terra.
Sostenibilità energetica
Impianto fotovoltaico minimo da 400 MW/h (600 GW annui stimati), finalizzato all’autonomia energetica del polo.
Una compagnia aerea con sede nel messinese
In segno di impegno verso l’area peloritana, Sciara Holding ha annunciato l’intenzione di costituire o acquisire una propria compagnia aerea, con sede legale e operativa nel Messinese entro il 2026.
Impatto occupazionale: fino a 120.000 posti di lavoro
Secondo le stime fornite dai promotori, l’aeroporto potrebbe generare tra 80.000 e 120.000 posti di lavoro, considerando l’indotto diretto e indiretto a regime.
L’analisi geopolitica: il Sud oltre il “collo di bottiglia”
Il progetto si fonda anche su un’analisi infrastrutturale: a fronte di 11-12 scali intercontinentali presenti dal Centro Italia verso Nord, in un’area che conta circa 39 milioni di abitanti, il Sud Italia — con quasi 20 milioni di residenti — non dispone attualmente di piste superiori ai 3.300 metri in grado di gestire senza restrizioni voli a lungo raggio verso Europa, Africa, America, Asia e Medio Oriente.
Secondo i promotori, l’aeroporto “Giovanni Paolo II” contribuirebbe a colmare questa disparità strutturale, fungendo da catalizzatore per lo sviluppo industriale ed economico del Mezzogiorno.
